Услови у међународној трговини

Проформа Фактура Ово је фактура која садржи прелиминарне податке о производу: цену, запремину или број комада. Купцу ће можда бити потребно да прибави увозно одобрење или акредитив који је обезбедио продавац робе пре отпреме како би купцу пружио информације и вредност робе.

Подаци наведени у предрачуну су прелиминарни подаци, могу се променити након коначног договора уговора.

Проформафактуру је основ за издавање фактуре или комерцијалне фактуре која је већ фактура и коначни документ.

Износ наведен у предрачуну није фактура или захтев за плаћање, то је само информација за увозника. Само на основу овог документа не можете добити уплату за робу. Међутим, ако прелиминарна фактура садржи детаље за плаћање, можете је платити.

У неким земљама, царинарнице прихватају овај документ од увозника. Посебно на руску царину.

ФАКТУРА или ЦОММЕРЦИАЛ ИНВОИЦЕ ово је фактура коју продавац испоставља купцу. Фактура садржи списак добара и услуга, њихову количину и цену по којој су испоручени купцу, формалне карактеристике робе, услове испоруке и податке о пошиљаоцу и примаоцу.

Рачун је обавезан документ за царињење.

Фактура нема утврђени образац, већина учесника ФЕА користите обрасце које је препоручила Економска комисија Уједињених нација за Европу 1983. године.

Фактура мора да садржи следеће податке:

• Број и датум састављања;
• Подаци о продавцу потребни за плаћање
• Подаци о купцу;
• Број и датум уговора;
• Количина, назив производа, главне карактеристике, земља порекла;
• Цена робе наведена у валути уговора;
• Услови испоруке;

Документ је састављен на језику који разумеју обе стране у трансакцији, углавном на енглеском. Могућа је компилација на два или више језика.

Трговачки израз који означава одређено место, назначено купопродајним уговором, за испоруку робе у коме сву одговорност и трошкове сноси продавац. Након испоруке робе до овог места, сносе се сви трошкови и одговорност производ почиње да сноси купца.

„Францо“ цена је велепродајна цена која узима у обзир трошкове превоза за испоруку робе до места пријема од стране купца.

Израз значи да под овим условом продавац испоручује робу на броду који је купац одредио у именованој луци отпреме или осигурава да је роба тако испоручена.Ризик губитак или оштећење робе пролази када се роба налази на броду, а од тог тренутка купац сноси све трошкове.

Продавац мора испоручити робу на броду или осигурати да је тако испоручена роба доступна за отпрему. Позивање на обавезу „пружања“ узима у обзир бројне продаје дуж ланца, које се често користе у трговини робом.

FOB захтијева од продавца да изврши царинске формалности за извоз, ако је примјењиво.

'Бесплатно превозник'('Францо царриер') значи да продавац преноси робу превознику или другом лицу које је именовао купац у његовим просторијама или на другом одређеном месту.

Препоручује се да стране најјасније идентификују тачку на наведеном месту испоруке, јер у том тренутку ризик прелази на купца.

Ако странке намеравају да пребаце робу у просторије продавца, морају навести адресу локала на договореном месту испоруке. Ако стране сматрају да се роба мора пребацити на друго место, морају одредити ово место преноса.

Према FCA продавац је дужан да поштује царинске формалности за извоз, ако их има.

Овај термин се може користити без обзира на одабрани начин превоза, као и коришћење више од једног начина транспорта.

Израз значи да се сматра да је продавац испунио своју обавезу испоруке када је роба смештена уз бок пловила које је одредио купац (тј. На вез или баржу наведену у уговору) у уговореној луци отпреме. Ризик од губитка или оштећења робе прелази када се роба налази дуж брода и од тог тренутка купац сноси све трошкове.

Овај термин треба користити само за поморски и речни транспорт.

Овај термин се може користити без обзира на одабрани начин превоза, као и коришћење више од једног начина транспорта.

Значи да продавац врши испоруку када робу стави на располагање купцу у његовим просторијама или на неко друго договорено место (тј. У фабрици, складишту итд.), Термин је погодан за домаћу трговину. EXW ('Бивши млин') (скраћено од енглеског. Ек Воркс писма. са радног места; Немачки - аб Верк), користи се и руски 'пикап'.

Продавац не мора да терети робу на било које возило, нити је дужан да изврши формалности неопходне за извоз, ако је применљиво.

Израз значи да продавац испоручује робу, а ризик прелази на купца када се роба истоварена из приспелог возила стави на располагање купцу у именованом одредишном месту или на договореном месту на таквом месту ако је такав тренутак договорен.

Продавац сноси све ризике повезане са испоруком робе и њиховим искрцајем на одређеној дестинацији. Дакле, у овом термину Инцотермс Достава и долазак на одредишну утакмицу. ДПУ - једини појам Инцотермс, који захтева од продавца да истовари робу на одредишту.

Израз значи да продавац испоручује када је роба испоручена купцу, ослобођена царина потребних за увоз, у долазном возилу спремном за истовар на именованом месту одредишта. Израз намеће продавцу максималне обавезе. Продавац сноси све трошкове и ризике повезане са испоруком робе до одредишног места, а дужан је да изврши царинске формалности потребне не само за извоз, већ и за увоз, плати све накнаде које се наплаћују за извоз и увоз и изврши све царинске формалности.

Израз значи да продавац испоручује када се роба, истоварена из возила које стиже, стави на располагање купцу на уговореном терминалу у именованој луци или месту одредишта. 'Терминал„у овом случају, то је било које место, затворено или не, као што је кеј, складиште, контејнер, друмски, железнички или ваздушни теретни терминал. Продавац сноси све ризике у вези са испоруком робе и њеним истоваром на терминалу у именованој луци или месту одредишта.

Израз значи да продавац испоручује када се роба стави на располагање купцу у долазном возилу спремном за истовар на договореном одредишном месту. Продавац сноси све ризике повезане са испоруком робе на именовано место. Странкама се саветује да најтачније одреде тачку на договореном одредишном месту, јер ризике у тој тачки сноси продавац. Продавачу се саветује да обезбеди уговоре о превозу који тачно одражавају овај избор.

Фреигхт/ превоз плаћен у - међународни трговински термин Инцотермсшто се односи на све видове превоза, укључујући мултимодални транспорт. Продавац сноси трошкове превоза до одредишта, укључујући теретни. Купац плаћа осигурање за отпрему. Ризици се преносе у тренутку испоруке робе првом превознику.

Продавац је приликом коришћења овог термина дужан закључити уговор о превозу и сносити трошкове превоза потребне за испоруку робе до договореног одредишта. Користећи израз ЦПТ, продавац пребацује робу превознику или другом лицу које је продавац именовао на договореном месту (уколико се странке договоре за такво место и испуни своју обавезу испоруке. 

Израз садржи две критичне тачке, јер ризик и трошкови прелазе на два различита места. 

исто као ФАКТУРА

Израз значи да је продавац обавезан закључити уговор о превозу и сносити трошкове превоза потребне за испоруку робе до договореног одредишта и закључити уговор о осигурању са минималним покрићем које покрива ризик од губитка или оштећења робе током превоза.

Када користите термине CIP Продавац испуњава своју обавезу испоруке када преда робу превознику, или другој особи коју је продавац именовао, на договореном месту (ако су се такве стране договориле), а не када је роба стигла на одредиште.

Израз значи да је продавац извршио испоруку када се роба утовари на возило у луци отпреме, а продајна цена укључује трошкове робе, терет или трошкове превоза, као и трошкове осигурања током превоза. Ризик од губитка или оштећења робе прелази када је роба укрцана.

Термин се користи само за поморски или речни саобраћај.

Израз значи да продавац робу испоручује воденим превозом до луке купца. Увозник води рачуна о даљим организационим питањима. То укључује истовар робе, царињење, испоруку у складиште, продавницу или крајњег купца.

Продавац је дужан да закључи уговор и плати све трошкове и терет потребан за испоруку робе до именоване одредишне луке.

Ризик од губитка или оштећења робе прелази када је роба у пловилу.

Термин се користи само за поморски или речни саобраћај.