Услови Инцотермс 2010. године означени су скраћеницом од три слова, дефинисано је укупно 11 појмова, од којих се 7 односи на било који вид превоза главног превоза, преостала 4 појма односе се искључиво на поморски транспорт и транспорт територијалних вода. Сви појмови су класификовани у 4 категорије Е, Ф, C, Д. Ова слова су основне категорије или услови и означавају најважније, односно тачку преласка обавезе за робу са продавца на купца и утврђују тренутак преноса ризика од случајног губитка или оштећења робе. Затим ћемо размотрити ове категорије, кликнути на доленаведене услове и отвориће се детаљан опис.

Е термин - пошиљка, пренос обавеза у месту поласка (одлазак) - отворени опис Затворите опис термина Е
"Е" - пошиљка, пренос обавеза на месту одласка (одлазак). Продавац мора да преда робу купцу директно у фабрици, у његовом складишту, продавац не врши царињење робе, термин намеће минималне обавезе продавцу: продавац мора само да обезбеди производ на располагању купцу на договореном мјесту - обично у властитим просторијама продавца. Али у пракси, продавац често помаже купцу да учита робу на возило које је купац. Иако је термин EXW би боље одражавати ово ако је продавац Обавезе су проширена да обухвати оптерећење, одлучено је да се задржи традиционални принцип минималних обавеза продавца, у складу са условима EXWТо могу да се користе за случајеве у којима продавац не жели да преузме било какву одговорност за утовар терета. Уколико купац жели продавац да уради више, то треба навести у уговору - продају. EXW

 

Ф термин - главни превоз који није плаћен од стране продавца (главни превоз неплаћени) - отворени опис Затворите опис термина Ф
"Ф" - главни превоз није плаћен од стране продавца (главни превоз није плаћен), пренос обавеза на терминалима за полазак за главни превоз. Продавац се обавезује да робу стави на располагање превознику, коју купац самостално ангажује. FCA, FAS, FOB. Ови услови предвиђају да продавац испоручује робу за превоз у складу са упутствима купца. Приликом испоруке према термину FCAкада је место назначено у уговору као место испоруке продавацово место испоруке сматра се завршеним када је роба утоварена на возило купца, ау другим случајевима испорука је завршена када је роба стављена на располагање купцу без истовара возила продавца. Терм FOB нема потребе да користите само за означавање било које ставке испоруке - на пример "FOB фабрика ","FOB фабрика ","FOB из фабрике продавца или других унутрашњих ствари, такво писање ствара забуну и треба га избегавати.

 

Са термином - главни превоз плаћа продавац (главни превоз плаћен) - отворите опис Затворите опис израза Ц

"Ц" - главни превоз плаћен од стране продавца (главни превоз плаћен), пренос обавеза - са терминала за долазак на главни превоз. Продавац је дужан да закључи уговор о превозу робе, али без преузимања ризика од случајног губитка или оштећења робе. CFR, CIF, CPT, CIP. Ови услови намећу продавцу обавезу да склапа уговор о превозу под нормалним условима на свој трошак. Тачка до које мора платити трошкове превоза мора бити назначена након одговарајућег термина "Ц". У складу са условима CIF и CIP продавац мора осигурати робу и сносити трошкове осигурања. У неким случајевима странке саме одлучују да ли желе да се осигурају иу којој мјери. Пошто продавац осигурава корист купца, он не зна тачне захтеве купца.

У складу са условима осигурања терета Удружења осигуравача из Лондона, осигурање се врши са "минималним покрићем" под условом "Ц", са "средњом покривеношћу" под условом "Б" и са "најширем покривеношћу" под условом "А". Од продаје робе по термину CIF купац може да жели да прода робу у транзиту до накнадног купца који заузврат може жели да поново препродају робу, немогуће је знати осигурање одговарајуће таквим наредним купцима и тиме традиционално користе минималну осигурање CIF, што по потреби омогућава купцу да тражи додатно осигурање од продавца. Минимално осигурање, међутим, није погодно за продају индустријске робе, где ризик од крађе, крађе или непрописног транспорта или складиштења робе захтева више од осигурања у условима "Ц". Од термина CIP за разлику термин CIF обично се користи за продају индустријских производа, било би боље да се усвоји најшири осигурање CIPОд минималне осигурања CIF. Међутим, промена обавезе продавца за осигурање CIF и CIP довело би до забуне, а самим тим оба услова смањују обавезу осигурања продавца на минимум осигурања. Купац по термину CIP Посебно је важно да знате следеће: Потреба за додатно осигурање, она мора да се сложи са продавцем да је последња додатна осигурања или да на себи проширени осигурање.

Такође, постоје неки случајеви у којима купац може желе да добију већу заштиту него што је предвиђен услов "" Удружење имену горе, на пример, осигурање против рата, немири, грађански гунгула, штрајкови или других поремећаја рада. Ако он жели да продавац организује такво осигурање, он мора да га упути према томе, иу овом случају, продавац ће морати да пружи такву осигурање.

Пошто је тачка дељења трошкова фиксна у земљи одредишта, термини "Ц" се често погрешно сматрају уговорима о доласку у којима продавац сноси све ризике и трошкове све док роба не стигне на договорено место. Треба напоменути да термини "Ц" имају исту природу као "Ф" - термине у којима продавац испуњава уговор у земљи отпреме или отпреме. Према томе, уговори о продаји у складу са терминима "Ц", као што су уговори под условима "Ф", спадају у категорију уговора о испоруци. Природа уговора о испоруци прописује да, док се уобичајени транспортни трошкови за превоз робе дуж нормалне руте и на уобичајени начин до договореног мјеста мора платити од стране продавца, купац сноси ризик губитка или оштећења робе, као и додатне трошкове који произлазе из догађаја који се догоде након што је роба правилно испоручена за испоруку. Према томе, термини "Ц" се разликују од свих других термина по томе што садрже две "критичне" тачке. Један означава тачку до које продавац мора да организује превоз и сноси трошкове по уговору о превозу, док други служи за пренос ризика. Из тог разлога, мора се пазити када се продавцу додају обавезе које су му наметнуте након што је ризик прошао изнад горе наведене „критичне“ тачке.

Суштина "Ц" - термини је да ослободи продавцем из било ког даљег ризика и трошкова након што је уредно извршио уговор - продаја, уговор о превозу, пролази робу превознику и пружање осигурање, у складу са условима CIF и CIP.

"Ц" - Услови као рокови уговора о испоруци могу се илустровати уобичајеном употребом документарних кредита као пожељног начина плаћања који се користи у таквим условима. У случајевима када су стране у купопродајном уговору сагласне да ће продавац примити уплату када су уговорени утоварни документи за документарни кредит предати банци, главна сврха документарног зајма би у потпуности била у супротности ако би продавац претрпио додатне ризике и трошкове након што је примио плаћање за документарне зајмове или након отпреме и отпремања робе. Наравно, продавац ће морати да сноси све трошкове по уговору о превозу, без обзира да ли карго претходно, након испоруке или да се плати на дестинацији (теретни плаћа прималац у одредишној луци); међутим, додатни трошкови који могу настати као резултат догађаја који су настали након отпреме и отпремања су обавезно плаћени од стране купца. Ако продавац мора да обезбеди уговор о превозу, који укључује плаћање царина, пореза и других такси, такве трошкове, наравно, сноси продавац, у мери у којој су му приписани по уговору.

То је јасно наведено у чланку А. КСНУМКС. сви "Ц" - термини. Ако се уобичајено склапа неколико уговора о превозу који се односе на претовар робе у међуфази да би се дошло до договореног одредишта, продавац мора платити све те трошкове, укључујући све трошкове настале претоварањем робе из једног возила у друго. Међутим ако царриер да користи своја права - у складу са уговором о превозу - да би се избегле непредвиђене околности, онда ће се сви додатни трошкови који проистичу из тога наплатити купцу, јер је обавеза продавца ограничена на обезбеђивање уобичајеног уговора о превозу. Често се дешава да стране у купопродајном уговору желе да јасно дефинишу у којој мери продавац мора да обезбеди уговор о превозу, укључујући трошкове истовара. Пошто су такви трошкови обично покривени теретом, када се роба превози на обичним бродским линијама, уговор о куповини и продаји често предвиђа да се роба транспортује на овај начин или барем у складу са "условима превоза робе путовањима".

Након термина CFR и CIF Не препоручује се додавање речи "укључујући истовар ако значење скраћенице није јасно схваћено у релевантној трговинској зони и није прихваћено од стране уговорних страна или релевантним законом или обичајима трговине. Посебно, продавац не би требао - а није могао - без промјене природе" "- услова за преузимање било каквих обавеза у вези са доласком робе на одредиште, јер купац сноси ризик од кашњења током транспорта. Ксиа на месту испоруке или отпреме, на пример, "пошиљка (депеша) најкасније ...." уговора, на пример, "CFR Владивосток најкасније ... "је заправо нетачан и стога може проузроковати свакаква тумачења. Може се претпоставити да су стране мислиле или да роба треба да стигне у Владивосток одређеног дана, у ком случају уговор није уговор о отпреми, уговор о доласку или, у другом случају, да продавац мора робу послати у време када роба стигне у Владивосток пре одређеног датума, осим у случајевима кашњења у превозу због непредвиђених догађаја.

Дешава у робним трговина које роба купује, док су на мору, и у таквим случајевима, након трговине додао реч "на површини". Пошто је у овим случајевима, у складу са условима CFR и CIF ризик од губитка или оштећења робе је већ прошао од продавца до купца, може доћи до потешкоћа у тумачењу. Једна могућност је да се задрже уобичајена значења термина. CFR и CIF Расподела ризика између продавца и купца, односно да ризик прелази на пошиљке: то би значило да би купац морати да преузме последице догађаја који су се већ догодиле у време када је уговор - продаја ступио на снагу.

Друга прилика да се разјасни тренутак преноса ризика је вријеме потписивања новог купопродајног уговора. Прва могућност је реалнија, јер је обично немогуће утврдити стање робе током транспорта. Из тог разлога, чланом КСНУМКС Конвенције УН-а КСНУМКС о уговорима о међународној продаји робе (КУМПР) прописано је да "ако околности указују, ризик је прихваћен од стране купца од тренутка преноса робе до превозника који је издао документе садржане у уговору о превозу". Међутим, ово правило има изузетак када "продавац зна или треба да зна да је роба изгубљена или оштећена и да о томе није обавестио купца." Дакле, тумачење термина CFR и CIF са додатком речи "на површини" ће зависити важећем закону у уговору - продаја.

Артицлес А.КСНУМКС. Инкотерми имају тенденцију да осигурају да продавац купцу обезбеди "доказ о испоруци", треба нагласити да продавац испуњава овај услов давањем "обичних" доказа. У складу са условима CPT и CIP ово ће бити "уобичајени превоз документ", а под CFR и CIF биће фактура или морски товарни лист. Транспортне исправе морају бити "чисте", што значи да не би требало да садрже резервације или упутства у којима се наводи лоше стање робе или амбалаже. Ако се таква резерва или инструкције појављују у документу, сматра се да је "нечиста" и да их банке не прихватају у документарним кредитним трансакцијама. Међутим, треба напоменути да транспортни документ, чак и без таквих резерви или упутстава, обично не даје купцу непобитан доказ у односу на превозника да је роба отпремљена у складу са условима купопродајног уговора. Обично, превозник у стандардном тексту на првој страници транспортног документа одбија да преузме одговорност за информације које се односе на робу, указујући да су детаљи садржани у превозном документу само изјаве пошиљаоца. У складу са већином важећих закона и принципа, превозник мора користити разумна средства за верификацију тачности информација, а њена немогућност да то учини може га учинити одговорним примаоцу. Међутим, у трговини контејнерима, превозник нема средстава да провери садржај контејнера, осим ако је он сам одговоран за утовар контејнера. 

 

Д рок - пуна достава до складишта (долазак) - опис отворен Затворите опис термина Д

"Д" - долазак, пренос обавеза од купца, пуна испорука (долазак). Продавац сноси све трошкове транспорта и преузима све ризике док се роба не испоручи у земљу одредишта DAT, DAP, DDP. Услови су различити по својој природи од термина "Ц" - у складу са "Д" - терминима продавац је одговоран за долазак робе на договорено место или одредиште на граници или у земљи увоза. Продавац мора сносити све ризике и трошкове испоруке робе на ово мјесто. Дакле, термини „Д“ означавају уговоре о доласку, док се изрази „Ц“ односе на уговоре о отпреми. У складу са терминима "Д", осим DDP, продавац није обавезан да испоручи робу која је одобрена за увоз у земљи одредишта.

У складу са термином DDP Продавац испоручује када је роба купцу испоручена, ослобођена царина потребних за увоз, у долазном возилу спремном за истовар на именованом месту одредишта, дакле увезеном у земљу увоза. У земљама у којима царињење може бити тешко и дуготрајно, продавац може бити ризично да се обавеже да ће робу испоручити изван места царињења. У већини земаља сада је прикладније да странка са седиштем у дотичној земљи очисти царину и плати царине и друге таксе. Иако је у складу са члановима Б.5. и Б.6. ДДУ рока, купац мора сносити додатне ризике и трошкове који могу настати услед немогућности да испуни своје обавезе за царињење робе за увоз, продавцу се саветује да не користи ДДУ термин у земљама у којима је могуће очекивати потешкоће у царињењу робе за увоз.

Ако стране предложе да продавац сноси ризик током транспорта, термин ДАФ треба користити са назначеном границом. Термин ДДУ обавља важну функцију у случајевима када је продавац спреман да робу испоручи земљи одредишта без чишћења робе за увоз и да плати царину. 

 

Збирна табела ИНЦОТЕРМС КСНУМКС

Коментари (0)

Оцењено са 0 од 5 на основу 0 гласова
Нема записа

Напишите нешто корисно

  1. Гост.
Молимо оцените материјал:
Прилози (0 / КСНУМКС)
Поделите своју локацију
9. и 26. априла биће отворена врућа линија за пријављивање прихода грађана
9. и 26. априла 2021. године запослени у пореској инспекцији Фурманова спровешће „врућу“ телефонску линију. Позивачи ће моћи да постављају своја питања о декларацији грађана о приходима за 2020. годину и пружању пореских олакшица. Такође инспектори за инспекцију ...
01:50 09-04-2021 Више детаља ...
Деривати упаковани у пластичне кесе пронађени су у структурним шупљинама кочије са дрветом.
20:06 07-04-2021 Више детаља ...